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The China News Service, Guangzhou, June 23 (Reporter Cai Minjie) with the well -being of the final cubic meter of concrete in the formwork, the Jiehui Railway Project, invested and built by the Guangdong Railway Investment Jiehui Railway Company and conducted by China Railway No. 1 Bureau, spans the Rongji River River River and crosses the Rongjiang Beihiang recently joined the beams.
横跨Rongjiang Beihe Super Bridge的Jiehui铁路的横梁地狱的建筑工地。中国铁路提供的照片1
Jie-Yang Hui-Lai铁路位于广东省的Jieyang City。它从梅尚铁路的Jieyang站开始，终止于Sheanshan铁路的Hui-Lai站。主线长88.66公里，设计的速度为每小时160公里。
Rongjiang Beihe Super Bridge的72米 + 128-METRO + 72-METRO继续隆吉安格河水道，Rongjiang最大的支流，Jieyang City。那是一个Ingle-box单室和单室，用8.5米的宽度修改了横截面横梁，并用钻石悬挂式篮子悬臂铸件建造。
覆盖桥梁的Rongjiang Beihe是四级计划的水和水资源保护区的中级。在建造横梁主体期间，航行和河流环境保护的安全是建筑的主要要点之一。
为了确保导航和环境保护的安全，项目团队积极地与水管理部门进行了沟通和协调，以制定环境保护以及土壤和水护理措施。
龙的建设与雨季相吻合。为了确保龙的携带的关节，该项目团队重新发现了联合龙的计划，借此机会倾倒，并在整个倾注过程中关注值班。合作3小时后，2米宽31.38立方米安全倒入混凝土。
5月20日倒入的严格连接的Jipuhui高速公路（152米）的横梁，Jiehui火车站的两个前部的两个控制项目被征服，为后续的横梁构造奠定了基础。
Jiehui铁路是广东省“第14五个计划”中的主要项目。完成后，它将提高港口服务的质量，推动港口行业的积累和区域港口的经济发展。很难改善广东东部连贯的城市网络的构建，促进深度融合并促进周围地区，并实现沿途沿途地区的发展。 （超过）
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