启动了第一列多模式火车的“中国 - 吉吉瓦”铁

武汉(Wuhan),7月16日,中国新闻局(张朱恩(Zhang Jun)和卢宗(Lu Zhongzhang))是从中国铁路瓦汉(Wuhan)武局(Wuhan)局有限公司的武士馆(Wujiashan)车站出发的多模式运输列车的第一批“中国 - 吉吉瓦”铁路。 (在这里称为“ Wu Railway”)16:00在16日。火车采用了“高速公路铁路”多式联运运输,在Lanxin Line,Lanxin Line和Nanjiang系列的线上运行,并从喀什加尔,新疆转移到道路,从伊利兰坦港口离开,最后到达乌兹别克斯坦的塔什肯肯季。
这列火车正在优化清除过程和运输模式。将货物宣布为去除点。在整个过程中,容器未更换或不替换,从而实现了“结束的订单”和“最终案例”,并大大提高了运输效率。
图片显示了7月16日在湖北开往湖北部的第一个“中国 - 吉吉 - 乌克兰”铁路多模式国际火车。
张Lin, director of the International Intermodal Transport Company of the Hubei Railway Group, responsible for the freight material, introduced that the "China-Jijiwu" railroad track-speed of the Intermodal Transport Central Asia train jointly launched along with Wuhan Railway and China Railway Container Company adopted a new logistik Uninterrupted connections between metals and road transportation, customers' needs needed for time needs, and businesses can send goods at any time and quickly clearly.
“在训练和道路运输的多模式模式下,在移除区域表达和审查了货物,而不必再经过MovePat的程序,并且无需重复表达式或第二个负载,并从港口的释放中拆除了港口。
随着这列火车的推出,从湖北到中亚出口的材料可以迅速吸引客户,然后E全额运输和保险成本可以节省30%。与原始物品相比,整个物流时间已缩短了将近10天,这有助于企业提高其在市场上的竞争力。 (超过)
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